一条铁路线路的建设，都会带有独特的寓意，不管是对当地的发展，还是对社会整体经济的带动，都有不小的作用。就在最近，牡丹江到佳木斯的牡佳高铁就在紧张施工当中，其中的第二和第六标段的最后两节钢轨铺设连接完成，这一连接得以贯通，也预示着牡佳高铁的建设工作有了更好的进展，从质量和速度上都能体现出中国高铁的建设效率。

对于这一条牡佳高铁，可以说是中国在建的铁路中最东端的线路，当全线铺设完成之后，就可以为2021年的整体联调联试工作打下基础，两者之间有着相互关联和相辅相成的作用，也能够让我们感受到牡佳高铁的重要意义。

作为“十三五”规划中的重要铁路项目，牡佳高铁的建设工作意义贯穿着中国铁路的发展，这条独特的高寒高铁，正在用独有的进度，诠释高铁建设的全面与多样性。虽说牡佳高铁仍在建设，不过却也有着十分不一样的效率，作为黑龙江里程最长的高铁路线，牡佳高铁全长就有371.6公里，这样的长度，在建设当中需要面临非常高的难度，但同样也展现出了当地铁路部门建设工作的执着与毅力。

当牡佳高铁运行之后，对于黑龙江的铁路发展寓意重大，在当地就会有八个地级市可以达到互相通行高铁的局面，如此一来，黑龙江铁路的整体发展格局又会得到较大的扩展，这又是铁路发展的另一种体现，足以让乘客感受到铁路运输的便利，以及高铁发展的每一步都是稳扎稳打进行的。

对于铁路人来说，有了这样的铁路建设效率和进度，也是一种使命与骄傲。从今年的6月份开始，牡佳高铁的两个铺轨标段就陆续开始施工，其中比较壮观的地方，大概就是这一条线路穿过了34跳隧道和141座桥梁，而对于桥梁的铺轨作业宽度，也不过只有9米，这更能考验铁路建设者的工作。通成之后，又会是一条重要的骨干路线，带动当地发展。（欧阳锦）