10月11日，随着8根吊索叉耳全部嵌入钢梁吊耳，双节段钢梁吊装完成，标志着镇江五峰山长江大桥进入主跨大节段钢梁施工阶段。

为了保证五峰山长江大桥主跨大节段钢梁的成功架设，钢梁施工采用了目前国内同类型设备中吨位最大、技术含量领先进的LZD900型缆载起重机架设。而且，建设者通过1.0倍空载运转试验，总重1458吨、1.25倍静载试验，总重1790吨和1.1倍动载试验，检查验证了缆载起重机的运转性能、结构强度、刚度及各连接部位的可靠性，确保了最大节段主跨钢梁顺利架设。