8月7日，由国务院国资委新闻中心、中国中铁新闻中心主办，中铁大桥局承办的“网络媒体走进中国中铁”活动在大桥局新建京张铁路五标项目部施工现场举行，媒企之间进行了深入友好的交流互动，增进了相互理解。

本次交流活动包括现场观摩采风、交流互动座谈等，行程紧凑、形式灵活。7日上午，参与本次活动的新浪、腾讯、搜狐、网易、凤凰网等门户网站媒体记者，在国务院国资委新闻中心、中国中铁新闻中心领导和大桥局项目部现场负责人的陪同下，实地参观了大桥局位于张家口市怀来县官厅湖区的两座在建大桥项目：新建京张铁路五标官厅水库铁路特大桥和怀来官厅水库公路特大桥。采访团一行首先来到官厅水库公路大桥，登上了大桥位于陆地上的大型沉井顶端，大家纷纷为这一巨大的构造物所折服。随后，采访团来到新建京张铁路官厅水库特大桥，登上大桥已建成的特大栈桥依次查看各墩施工情况，并在栈桥上合影留念。大桥局项目现场负责人吴克强介绍说，“官厅水库特大桥建设秉承‘轻质、大跨、环保’的现代铁路建设理念，美观新颖的铁路桥与湖面交相辉映，建成后将成为一道亮丽的风景线。”据了解，为了减少对库区的影响，大桥局在施工时是在两岸拼装，然后通过先进的顶推施工法完成桥梁施工，以减少水上作业对水库水源的污染。

现场观摩后，采访团一行来到大桥局新建京张铁路五标项目部召开互动交流座谈会。座谈会上，媒企双方进行了热烈友好的互动沟通。国务院国资委新闻中心新媒体处处长闫永指出了进行互动活动的重要意义，对当前和今后中央企业运用新媒体做好新闻宣传和形象展示提出指导性意见。中国中铁新闻中心主任曹艳春主持座谈，并就做好企业新闻工作特别是工程项目的新闻宣传作了部署。大桥局北京分公司副总经理裴越平介绍了大桥局企业概况和建桥业绩。宣传部副部长陈金介绍了大桥局发展情况、近期主要工作和项目的主要新闻亮点。大桥局六公司承担了两大项目的施工任务。六公司副总经理、项目常务副经理吴克强向到访媒体汇报了两项目的概况和建设进展情况。六党委副书记王磊表示，主动与媒体互动对于项目部来说是一种新的尝试，本次活动不仅拉近了主流媒体与在建项目的距离，也为提升企业文化形象，做大做强大桥局乃至中国中铁企业品牌奠定了坚实基础。

会上，媒体代表认为要多到一线，多走进工地，多利用互联网快捷先进的传播方式和手段，多策划接地气、有深度、紧贴关注热点的报道，加强与中国中铁的沟通和联系。

在老京张铁路建成百年之后，作为2022年冬奥会的重要交通要道之一，新建京张铁路（高铁）今年3月全面开工建设，是世界上首条采用350公里时速的有砟轨道标准高速铁路。中国中铁及其旗下五局、大桥局等所属单位承担了新建京张高铁的控制性标段施工任务，其中大桥局承建的官厅水库铁路特大桥是京张高速铁路上的控制性咽喉工程，大桥全长9.08公里，采用8跨钢桁拱桥跨越官厅水库，是国内首例适用于350公里时速有砟轨道高速铁路的钢桁梁铁路桥。大桥局承建的怀来官厅湖公路特大桥全长1988米，主桥采用720米悬索桥，将在国内公路桥中首次使用免涂装耐候钢，建成后将成为淮河以北第一大跨度悬索桥。

此外，采访团还参观了横跨在官厅水库上另两座“老桥”，一座是京包铁路妫水特大桥，另一座是110国道官厅水库特大桥，均为中铁大桥局设计建造。（供稿：刘家华 黄仁辉    编辑：易爽）