8月14日，由中铁大桥局承建的五峰山长江大桥项目部承建的五峰山长江大桥南引桥S24号墩身首节浇筑完成，这是中铁大桥局五峰山项目部管段内浇筑的第一个墩身，标志着大桥的建设取得了开工以来的阶段性成果，为工程下一步的上部结构施工及全线掀起大干高潮奠定了坚实的基础。

连镇铁路五峰山大桥南引桥全长1.914公里，桩基755根，承台53个，墩身61个。本次浇筑的S24号墩身为圆端形空心墩，墩身高度25.5米，首节浇筑高度为4.5米，其中实心段2.5米，空心段2米共计C40混凝土124.1立方米。

为了确保项目部第一个墩身首节施工质量，掀起施工大干热潮，项目部领导高度重视，超前谋划、精心组织，制定专项安全方案，对施工人员进行了墩身浇筑技术交底和安全质量交底，将公司标准化管理和精细化施工理念贯穿于每个环节。

同时，安质部、工程部、试验室等项目各重要职能部门对钢筋、模板质量、混凝土坍落度、混凝土温度等进行了检查和测量，保证施工前各项准备均满足要求。泵车就位后，在到场领导和现场管理人员的注视下，开始了墩身首节浇筑。

由于首节墩身由实心段和空心段组成，为避免因混凝土漏振出现蜂窝麻面，对浇筑外观和质量造成不良影响，项目部及工区管理人员在振捣过程中进行了监督和指导，确保首个墩身首节安全顺利浇筑完成。

连镇铁路五峰山长江大桥是长江江苏段第三座公铁两用大桥，是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程。大桥全桥长6406米，其中跨长江公铁两用主航道桥长1432米，公铁合建段桥长2876米，单建铁路桥长3529米，大桥主跨为1092米。大桥建成后，将是中国第一座铁路悬索桥，也是世界上荷载和速度第一的铁路悬索桥。（供稿：欧阳晴    编辑：易爽）