（本站消息）1月23日上午，江西省新余市新建环城路通车仪式在西南公司承建的标段举行。江西省委常委、常务副省长殷美根，新余市委书记蒋斌，市委副书记、市长犹㼆出席通车仪式。

仪式上，殷美根宣布新余市环城路建成通车。蒋斌主持通车仪式时指出，环城路是新余市“十三五”标志性项目，是新余人民几十年的梦想。环城路建成通车，将彻底结束货车穿城而过的历史，城区面积扩大到360平方公里，为新余未来发展拓展重大战略空间。

环城路于2017年9月开工，沿途经过7个乡镇，1个办事处，是构建新余市“环形+放射”型的路网布局模式重要一环，射线直接连接分宜县、渝水区、上高县、新干县、峡江县、樟树市，基本形成 “1+4”区域发展模式。西南公司承建5处上跨、下穿铁路营业线立交单位工程，其中3处上跨铁路桥梁，2处下穿沪昆高铁桩板桥。

区别于一般的立交桥项目，涉铁立交桥项目是在有列车运行的营业线上及周边进行施工，既要保证项目顺利推进，又要保证繁忙的铁路运营不受影响。回想起当初施工的情景，项目经理何洪林感叹到：“即要争分夺秒，更要小心翼翼。”沪昆线及沪昆高速铁路是国家八横八纵铁路网的大动脉，平均每间隔五分钟就有一趟列车通行，四年来，已经有超过42余万次的铁路穿行。

在安全施工的同时，保证铁路运行通畅，这给施工单位带来了极大的安全风险压力。“施工时，高速铁路轨道干扰不能超过±3毫米，普速铁路轨道干扰不能超过±6毫米。”为保证铁路的安全运行，项目部在关键位置采用国内最为先进的电子传感线路监控系统，并安装了360度无死角的网络视频监控系统，不仅能时时掌握施工对线路高程的影响程度，还能同时确保多个施工点邻近铁路营业线的施工安全。

在这五处涉铁桥中，最大的一处为上跨沪昆铁路K912+450.5（万商红）立交桥。该立交桥全长548.08米，上跨沪昆铁路、浩吉铁路河下联络下线及清宜公路，主桥设计为转体T构，总吨位约2.5万吨，是目前中国铁路南昌局集团范围内吨位最大的转体桥。

“这是一座转体T构桥，是‘心脏搭桥手术’的关键。”项目党支部书记何明说道，转体T构同时跨越中国铁路南昌局和武汉局的4股线路，也是目前环城路唯一座同时跨越两个铁路局的桥梁，在南昌局范围内为首次。为加快推进施工进度，经新余市交通局和项目部多次远赴武汉局进行沟通，以最快捷的方式促成了两个铁路局之间的合作。

项目部高度重视安全质量问题，制定安全、质量管理制度，正式复工前，组织监理、业主进行复工前安全隐患排查，对排查出的问题形成问题库，整改销号后再进行复工复产。对进场工人进行岗前培训，每天坚持进行班前讲话，施工过程中定期对作业人员进行安全及质量教育，注重提高工人安全质量意识，每个分项工程进行安全技术交底；定期进行安全、质量大检查，建立安全、质量红线问题库，积极开展2020年“安全生产月”活动、“质量月”活动和国庆节前安全大检查活动等。项目部通过一系列安全、质量检查活动，严格对施工过程中的安全、质量问题进行控制。

据悉，在南昌路局涉铁办举办的2020年上半年涉铁施工单位信誉评价中两个标段分别获得第一、第三的好成绩，西南公司两度荣获“中国铁路南昌局集团有限公司涉铁项目施工企业信用评价A级”荣誉称号。