贵南客专贵州段建设再传捷报--经过19个小时的连续鏖战，7月7日上午11时58分，由中铁十八局承建的贵南客专荔波樟江多线特大桥六线变双线道岔连续梁首联（B节段）约2300立方米混凝土一次性浇筑完成，标志着该特大桥浇筑完工进入倒计时。

浇筑前图片

荔波樟江多线特大桥全长1719米，紧连贵南客专荔波站。该桥六线变双线道岔连续梁全长228米，分为A、B、C三个节段，属于重难点控制性工程。其中，B节段长114米，而且最先浇注，是贵南客专全线一次性浇注方量最大的梁体，施工方法复杂，难度高、风险大。

为确保B节段连续梁一次性浇筑成功，中铁十八局贵南客专项目部按照施工方案超前谋划，精心组织，多次召开专题会议，从人员配置、材料供应、安全措施、设备保障等方面对连续梁施工方案周密安排，同时加强施工作业人员的技术交底和施工安全培训，制定完善安全生产防范措施和应急预案，加强桥梁受力结构的检算检查，确保施工安全。

夜间浇筑混凝土

在大体积混凝土浇筑过程中，项目部采用分次浇筑法，由4台泵车对称浇筑，做好机械设备和人员配置的组织调度。施工班组密切配合，管理人员旁站监督指导，严控大体积混凝土浇筑顺序、振捣方式、养护等质量关，从7月6日16时58分开始，历经19个小时，成功完成了一次性浇筑。

下一步，中铁十八局贵南客专项目部将先后对A节段（浇注方量约1800立方米）、C节段（浇注方量约1400立方米）两连续梁进行浇注，预计本月底完成浇注工作。在此基础上，全桥主体结构预计今年12月中旬完工。

参建人员庆祝首联浇筑完成