（李新鹏）4月30日下午，随着始发令的下达，伴随着隆隆的轰鸣声，成都轨道交通17号线二期七工区“卓越号”盾构机刀盘缓缓转动，身披红装的盾构机缓缓向前掘进，标志着该工区首台盾构机成功始发，正式进入隧道区间盾构施工阶段。

成都轨道交通17号线二期七工区站线全长4.19公里，包含两站（机车厂站、人民墉站）三区间（二仙桥站～机车厂站～人民塘站～航空西路站）。两站长度分别为750米、272米，三区间长度分别为660米、1300米和1223米。穿越地质主要为卵石土、黏土、泥岩复合地层。

该台盾构机担负机～人区间1300米的掘进施工任务，途中下穿150米下涧槽河道、普洛斯A线隧道60根维护桩及450米转弯半径小曲线等多个风险点。

为了实现盾构始发节点目标，项目部超前谋划、科学组织、精心施工，抓安全、保质量、抢进度。施工现场地处成都市中心城区，车站站线长，占地面积大，需拆迁的工作量十分巨大，项目部在成立拆迁领导小组的同时，采取“政策先导＋党建融入”的工作模式，充分发挥党建优势，积极与产权单位、业主单位和政府部门开展“双标共建”活动，通过以党建的融合力，发挥各方资源优势，弥补相关利益拆求，助力解决了机车厂站市政和非市政用地移交、绿化迁改、10千伏电力迁改、道路排水移交、主干道道路交通疏解、居民楼拆迁等前期征拆难题，为车站主体结构施工创造良好的外部环境和赢得了较为宽松的施工时间。

项目部狠抓现场管理，坚持标准化作业，严格贯彻落实业主“75453”五个方面的管理制度，对安全生产管理始终抱有敬畏之心，开展有针对性的安全教育活动，创新教育培训方式方法，安全教育交底由单纯说教改为安全员现场作示范操作，增强了理解和可操作性。贯彻执行质量管理规范要求，认真组织首件验收总结，确保工程质量稳步提升。

项目部十分注重员工的思想建设和业务的培养，党的路线、方针和政策及时传达到全体员工，并组织开展好各项政治学习和在线答题活动，把握好员工的政治方向。同时组织开展好各项文化娱乐活动，如球类比赛、种植蔬菜、大扫除、观看励志电影等。坚持领导带班制度，每天坚持早点名、早例会，开好安全生产例会和周质量分析会，员工的思想和业务水平得到较大的提升。