廊坊讯（刘星 李宝印）9月1日21时10分，由中铁十二局承建的津兴铁路首座万吨转体桥，70分钟缓缓“转身”75度，成功上跨京德高速公路“头顶”。

津兴铁路起于天津西站，终至北京大兴国际机场，全长100.6公里。作为京津之间第4条高铁通道，建成后将进一步完善北京国际大兴机场客流集、疏、运网络，天津直达北京大兴国际机场仅需半小时左右，无需中转。

两幅总重量1.1万吨的连续梁浇筑完成后，以相对转向的形式，上跨高速公路合龙，相当于将110天桥梁施工的部分安全风险集中到了转体70分钟内。此次全线“首转”，既毕其功于一役地化解了重大安全风险，也打通了全线架梁通道又一“堵点”。

“梁体轴线偏差5毫米，高程偏差8毫米……”成功转体后，现场负责人胡国栋用“台上1分钟，台下10年功”形容此次转体施工的事前准备。转体前，他们采用BIM技术，网络建模，进行过5次模拟演习，并在不断修正优化数据中，实现了进度可控、合龙精准、质量过关、安全有保障。

新建津兴铁路将分段连接已建成的津保、京雄铁路，途经天津西、胜芳、安次南、永清南、固安东、北京大兴国际机场站点。