天津讯（孟久刚）3月17日，随着 “神龙二号”盾构机刀盘缓缓转动，中铁十二局四公司承建的天津地铁10号线昌凌路至丽江道站区间右线盾构机成功始发，标志着该项目完成标段内所有盾构始发施工任务。

昌凌路至丽江道站区间右线长1042.9米，最小平曲线半径400米，区间隧道埋深22.3米，纵断面线路呈“V”字型。区间盾构从昌凌路站地下三层始发掘进，平行下穿5号线和10号线换乘通道，垂直下穿既有运营5号线车站主体，风道及出入口附属结构，侧穿丽江道地下通道、天津市经贸学校教学楼，下穿津港运河、中石油桥匝道后在丽江道站接收。该区间风险源繁多，既有线沉降控制要求高、施工环境复杂、风险等级高、施工难度大。为确保右线盾构机顺利安全始发，建设者克服交叉作业影响，全面跟踪协调盾构始发准备工作，快速完成盾构下井、台车过站、调试验收、冻结效果验收、始发条件验收、洞门凿除、冻结管拔除等多项准备工作，为后续始发创造了有利条件。