长沙讯（庄珍辉）2月4日，随着“开拓者二号”盾构机刀盘缓缓破土而出，长沙地铁6号线韶光站到龙华站（以下简称“韶龙”）盾构区间右线贯通，这是中铁十二局七公司首次自主开展盾构施工取得的多次重大突破之一。

韶龙区间右线全长1786.5米，设计管片1191环。盾构机自龙华站始发后依次下穿排水箱涵、侧穿人民东路立交桥桩基、下穿黄梨路出入段线隧道，沿人民东路到达韶光站。人民东路为长沙市主干道，道路车辆繁多，两侧建筑物密集。该区间采用盾构法施工，从龙华站大里程端始发，掘进至韶光站小里程端接收，掘进线路纵断面整体呈“V”字型，转弯半径小至600米，区间地质主要为中风化泥质粉砂岩。盾构机姿态及成型管片质量控制难度大，对相关掘进设备安全运行也提出了极大的考验。对此，项目部积极应对，科学筹划，多次召开专项会议及专家评审会，不断改进优化盾构机掘进方案。施工前预埋多点位移监测点，加强对周边建筑的监测，提前在相同地层获取最佳掘进参数，确保盾构机连续且匀速通过高风险段；过程中持续强化安全质量标准，加强盾构掘进参数和姿态控制，采用优质材料进行渣土改良，及时进行同步注浆和二次补充注浆，严格把控地表沉降，最终实现安全平稳顺利贯通。

据悉，为保证施工进度，韶龙区间左线仍在紧张施工中，预计今年3月份实现贯通。