7月20日，，中铁十局承建的连接青岛港董家口港区与外界的大动脉——青岛港董家口港区疏港铁路全线贯通。青岛港（集团）有限公司董事长郑明辉、疏港铁路工程建设指挥部书记赵业亭、中铁十局副总经理陈国清等领导出席贯通仪式。

青岛港，青岛港投公司，监理公司，中铁十局青岛公司、山东区域指挥部、董家口疏港铁路项目部，共计110余人参加仪式。

中铁十局副总经理陈国清在讲话中指出，在下步的施工中，我们要把按期建成通车作为一项政治任务来完成；把推进新旧动能转换战略融入到工程施工全过程；干好疏港铁路工程回报各方对中铁十局长期以来的关心和帮助。决心做到“三保”：一保进度，再掀会战攻坚新高潮；二保安全，确保工程施工有序推进；三保质量，倾力打造优质精品工程。

青岛港董家口港区疏港铁路项目自青连铁路董家口站引出，经董家口南站至董家口港区内装卸作业区，全长19.863公里，其中，线路正线长度14.623公里，联络线长度为5.24公里。根据线路在路网中的地位和远期运量，采用国铁I级、双线标准，工程总投资估算20.7亿元，由中国铁路总公司和青岛港集团合资建设，中铁十局承建。截至目前，疏港铁路正线664片T梁已全部架设完成，下步将转入线上施工，疏港铁路已完成总体进度的90%。

青岛港董家口港区是国家综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口之一，疏港铁路作为董家口港区集疏运体系的组成部分，是保障港口运行的重要基础设施。目前董家口港区拥有世界最大的40万吨级矿石码头、国内最大的45万吨级原油码头，吞吐量已连续3年突破亿吨，港口潜力巨大。

按照计划，2018年底疏港铁路开通后，将与新建青连铁路和中国第一条重载铁路——山西中南部铁路相接，延伸了港口腹地，对建设世界一流的海洋港口和推动实施青岛港新旧动能转换具有重大意义。

本次活动中央人民广播电台、工人日报、中国日报、山东卫视、大众日报、齐鲁晚报、山东商报等十余家中央、省市级主流媒体给予关注报道。