11月10日，伴随着最后一块顶板的浇筑，由城通公司承建的福州地铁滨海快线南公园站顺利封顶，成为全线首座封顶的地下车站，标志着福州地铁滨海快线项目部即将进入盾构施工的新阶段。

南公园站为福州地铁滨海快线第4个车站，位于台江区六一中路与国货西路交叉口以南，为地下二层车站，净长174.3米，净宽39米，基坑开挖深度约19米，共设有4个出入口和2组风亭。作为目前福州市在建最宽地铁站，南公园站深大基坑结构体系稳定性控制难度大，且在既有构筑物及同行道路附近成槽57米，施工风险极高。

面对重重挑战，项目部以“质量标准化、工序流水化、管控精细化”为指导理念，把安全质量管控贯穿于整个施工过程，科学推进现场施工生产，重点把控关键工序，在保证安全质量的先决条件下顺利完成主体结构的施工任务。

南公园站作为全线首座主体结构封顶的地下车站，对滨海快线全线整体工程建设起到了积极促进作用。接下来，项目部将全力以赴，秉持精益求精的精神，不断优化施工组织，合理进行资源配置，积极做好盾构始发前各项准备工作，确保施工生产安全、优质、高效、有序推进，为福州地铁建设增光添彩。