8月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁七局武汉公司承建的重庆轨道交通4号线二期土建8标项目承建的石船南站～终点区间高架段顺利贯通，标志着项目施工取得阶段性胜利。

　　该工程起于唐家沱站，止于石船站，线路全长32.8公里，共设15个车站。此次贯通的区间为石船南站～终点区间高架段，该区间全长1449.968米，采用满堂支架、梁柱式支架施工，共有现浇梁45跨。该区间施工跨度大，施工地形较复杂，同时受军缆迁改及回填影响，周边交叉施工多，施工干扰大，协调量和迁改难度高工期非常紧张，是项目重难点控制性工程。为保障石终区间施工安全，确保项目整体施工工期，项目部多次组织专题会，研究部署专项施工方案，做到疫情防控不松懈，施工生产不停步，前严格做好安全防护与技术交底，不断优化施工方案，强化施工过程中旁站监督，加强与周边交叉施工单位的沟通协调，克服了高温、雨天、疫情、高填方沉降等困难，顺利实现该区间贯通目标。

　　据悉，重庆轨道交通4号线二期建成通车后，将结束重庆两江新区东部片区无轨道交通覆盖的状况，方便沿线数十万市民出行，支撑唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与核心区域的联动发展，项目预计2022年投入运营。

　　 （中铁七局党委宣传部编发）