——

—

记机电公司济青高铁项目架梁作业队

特约记者

陈春波

5月4日，局济青高铁5标全线首榀箱梁成功架设，上了央视CCTV-13新闻频道和多家新闻媒体，面对“济青速度”的赞誉，担负架梁任务的机电公司架梁人也倍受好评。

当央视记者采访机电公司副总经济师兼作业队队长邓博时，他说道：“其实也没有啥子。这是应该努力的！”从进场到首架计时99天，他们完成了以往差不多需要半年的时间才能完成的工作。

是的，付出有时不一定要用语言来表达，从他那张黑中透红脸庞就能读出太多的信息，那是一张与出征前完全不一样的脸，一张代表了60多名员工的脸，90多天拼搏精神全部写在脸上。

据悉，济青高铁是第一条“地主铁路”，以地方政府投资为主建设的高速铁路，管理严、检查多。

架梁项目大本营就驻在蔬菜基地制梁场内，“三天两头”迎检。就在梁场认证后的第二天，建指一行还到架梁队检查，要求把所有内外资料送到指挥部，各种文件足足装了两后备箱。整个下午8个人的严格仔细审查，也没有挑出任何问题。

有着丰富施工经验的架梁队进场后，就高度重视业主各项要求，组织全员对业主的管理办法、施工标准化进行了培训学习考试，结合系列文件，重新编制项目制度办法并严格实施，满足管理规范化、标准化、建设方和国家生产相关要求。

首架仪式前几天，架梁队为了让观礼活动锦上添花，全体员工倾巢出动，大汇战热火朝天。有的在螺栓连接处再刷油漆，有的在仔细整理起吊绳，有的在给设备活动部位抹航空润滑油，有的用电焊机加牢防护栅栏；皮卡车、叉车、四轮手推车，来回穿梭于施工现场与料库之间，看不到一个人在休息偷懒，都是跑着在干活。

笔者在施工现场一直想给获得“中国中铁优秀群安员”和“局十大杰出青年”的皮佐成照一张工作照，可是连续三天，始终没有找到他。请假了？疑问从项目书记申予那里找到了答案：他负责机械设备电气和液压部分的管线连接工作，没在地面而是在半空中设备上。

“经过多个工地的历练，皮佐成练就了一身过硬的技术。”同事说，他就像是一名架梁设备的“医生”，通过看看、听听、摸摸，就会找到设备的“病症”。然后就会和同事们一起给设备动手术，使其康复，像是设备安全的守护神。

“你不要写我”安全都是大家重视的功劳，架梁安全负责人杨小平说。架梁大型设备的安全工作，一直受到局内外领导的高度关注，注重日常巡检维护，还主动邀请了地方安监部门进行探伤检测，确保用数据说话。抓安全工作扎实有效，得到肯定。

过年没有回家，“五一”没有放假，听招呼、作风硬、执行强，“架梁先锋”形成共识，为的就是争取首架的宝贵时间，为局为公司争光。