——记机械化公司隧道分公司经理田力

通讯员邓永德

他，像一头不知疲倦的老黄牛，日夜奔波在蒙华铁路黄柏岭、庙坪、新庄隧道的施工现场；他，一个年过半百的男人，用认真和严谨的态度对待着隧道施工；他，既是指挥员，也是战斗员，用踏实和责任面对着自己肩负的工作。他就是机械化公司隧道分公司经理田力。

时光如梭，岁月如歌，26年里，他从一名普通工人成长为隧道分公司经理。他没有惊天动地的壮举，没有光辉灿烂的业绩，只有平凡的工作和踏实稳健的作风。2014年，机械化公司在敦格铁路项目成立隧道专业化分公司，他成为分公司第一任经理，也从一个只懂路基施工不懂隧道施工的“门外汉”转型为隧道施工的“土专家”。来到蒙华铁路的一年多时间里，他脚踏实地耕耘着自己的人生。

2015年7月，机械化公司奉命承担蒙华铁路项目15标一工区施工任务，按照施工组织，隧道分公司承担了黄柏岭、庙坪、新庄三座隧道12.5公里的施工任务，尤其是黄柏岭隧道全长近7.5公里，隧道进出口地势险峻，山路崎岖，且不存在进洞条件，这对于刚成立才一年时间的分公司来说，任务重、施工难、技术缺是摆在面前的巨大挑战。为了啃下这块硬骨头，他带领副经理陆开成、队长蔡贞荣等几名先遣人员，深入现场，每天从洛河南岸坐船到洛河北岸，从沟壑纵横、山路崎岖的这个山头爬上那个山头，探寻一条方便可行而又能确保安全的施工便道线路。通过一个星期的艰苦跋涉，通往施工作业面的便道线路在他脑中形成，施工驻地蓝图在他胸中绘就。

2015年8月，攻坚蒙华的序幕徐徐拉开，打便道、建驻地、布队伍、进辎重的备战工作如火如荼，他宛如一个被鞭子不停抽动的螺陀，日夜旋转在黄柏岭、庙坪隧道这条来回200多公里的道路上，丈量着每一个隧道施工便道的长度和时间宽带，谋划发起进攻的节点和时机！

2015年10月24日，庙坪隧道开工，紧接着庙坪斜井、黄柏岭进口、斜井和横洞、新庄隧道也全部进洞施工！

机械化公司副总经理兼蒙华项目经理雷建华在2015年工作总结时说：隧道分公司2015年的工作表现让我对隧道施工有了信心。

如何让隧道分公司成长？进入蒙华项目后，他和班子的同志们商量、论证，借助其他专业分公司的管理思路逐渐理清管理脉络，按照“抓组织构建、抓制度建设、抓成本控制、抓发展提升”的四部曲来完成。不仅提高了施工生产运行管理模式，规范化、制度化的深入管理，保障了成本责任管理和隧道分公司的健康发展。同时，解决了现场施工工艺、工法、材料供应、设备保障等问题，得到了分公司全体员工的认可。隧道分公司采取的四部曲管理模式今年4月份，局、公司成本部领导到蒙华铁路项目进行调研和工作指导，组织分公司班子成员和部门负责人进行座谈和探讨，通过这次座谈会的探讨，他逐渐清晰明白人才培养是第一要素，因此他对隧道分公司现有的年轻技术人员极为重视。给他们压担子，大学毕业才两三年的年轻人就让他们承担作业队的技术主管重任；给他们开眼界，组织他们到临近工地参观学习、参加业务培训、内部交流；给他们搭舞台，精心组织他们参加项目部各项活动，展示他们的风采，增强自信心。他的想法是要让进入隧道分公司的年轻人创造一个“生活充满活力、进取充满动力、发展充满推力”的成长环境，让他们早日成为机械化公司隧道施工的栋梁！第二是通过工法、工艺、工效的优化来提高安全、质量、施工进度、降低成本的管理水平。第三是隧道专业设备的利用率提升。隧道施工机械化是发展的大趋势，目前分公司机械设备已经有100多台套，特别是价值一千多万元的三臂凿岩台车，这些设备利用得好就能为分公司提高生产能力发挥积极作用，快速完成生产任务。目前，黄柏岭、新庄、庙坪三座隧道正在有序推进，生产进度压力、施工技术压力、资金成本压力仍然是压在他肩膀上的“三座大山”。他深知此行艰难，只有开拓进取、奋勇前进，以踏实的脚步和坚定的信心来实现项目“决战蒙华，永争第一”的奋斗目标！