5月19日，随着左幅最后一片40米箱梁缓缓落在位，由中铁四局四公司承建的芜合高速上跨淮南铁路立交桥改扩建工程左幅箱梁架设圆满完成，预计本月底竣工交付，工程即将开始右幅导改施工。

G5011芜合高速(芜湖-合肥高速公路)是安徽省通往沿海经济发达地区的重要干线公路，正在进行芜湖至林头段扩建施工。“芜合高速上跨淮南铁路立交改扩建工程位于芜湖北互通内，与淮南铁路交叉，既有 G5011 芜合高速与淮南铁路立体交叉工程为沈家巷铁路立交桥，跨径桥梁边缘到淮南铁路中心线最小距离仅为5.1米。”该项目经理张赫介绍，现有桥孔及纵面不能满足专业化要求，需拆除老桥，新建桥梁，将原有双向4车道拓宽改造为双向8车道。

上跨淮南铁路立交改建工程桥梁全长1101.14米，共需架梁箱梁518片。其中左幅桥梁设计36跨共259片箱梁。自2021年12月7日开始架梁，经过左幅营业线上跨淮南铁路老桥拆除及新建桥梁箱梁架设施工，克服了工期紧张、场地受限、疫情等不利因素，不断优化施工方案，强化安全质量管控，历时164天，做到整个架梁过程安全可控、施工生产零事故。该工程完工后，芜合高速芜湖至林头段将由原来的双向四车道改为双向八车道，极大缓解芜合高速公路的交通压力，对带动周边产业区发展、促进沿线经济社会发展具有重要意义。(丁姗 苏诗洋)