97后青工的春运首秀

  2020-01-13  32浏览 作者:

近期,陕西宝鸡地区持续高寒,气温最低时达零下6摄氏度。宝鸡运用车间检修库里,一排排春运客车时不时进进出出,检修人员车上车下不停的忙碌着。

2020年1月10日11时10分,青工袁鹏博从T56次客车下来后,又急忙走进了1148次客车检修线里。

22岁的袁鹏博是一名刚参加工作不久的“新兵”,今年春运是他正式上岗后的首个春运。由于勤学好问、刻苦钻研,小袁已经是客车电源、集便器等重点设备的主检工了。

今年春运,为满足旅客出行需求,西安客车车辆段宝鸡运用车间除了开行既有的T56次、1147次、K1132次等十余列客车外,还编组了4列临客列车,春运检修任务量比较大。

“我敢判定,就是温控器坏了,才导致集便器处于伴热状态……”1147次354405客车前,袁鹏博胸有成竹的讲出自己对故障的分析。后经过大家一同检查检测,证明袁鹏博的判断是正确的。

当日夜里23时,K1132次客车的检修工作开始了。

“小袁,忙碌了一天,累不累?”面对工长的关心问候,袁鹏博乐呵呵的告诉工长,自己年青,一身的力气,不累。

“这个故障没有碰到过,如果请教别人,那样的话,就不能很快掌握检修技术,还是自己来攻关!”在352115车集便器设备前,袁鹏博面对自己第一次碰到的一个疑难故障,自言自语道。

“供电良好、附属部件也没有异常,检查蝶阀,看看啥情况。”有股拼劲的小袁,一个一个部件检测,一个一个环节的检查。功夫不负有心人,最终他发现集便器的蝶阀坏了。更换了蝶阀,集便器立马工作正常了。

虽然天气寒冷,但是豆大的汗珠子爬满了袁鹏博的额头。谈起春运首秀心得,袁鹏博说:“只有自己动手、动脑学好技能,才有能力保障客车安全。”(宋小林)


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