“火车医生”助力铁路春运安全运行

  2020-01-09  33浏览 作者:

当人们在赞叹火车快速、安全、舒适、服务好时,却不知有一群人为了保障火车的安全,精检细修,日夜忙碌。他们有一个共同的名称——检车员,他们被称为“火车医生”。

查病根的“内科医生”

“工长,1147次客车353861车3、4位车轮单元制动缸试风实验中不起制动,需要立即抢修。”近日,西安客车车辆段宝鸡客技站检车员方冬紧急呼叫工长曹智。

单元制动缸是在风压作用下‘指挥’闸片起制动的专用设备,是减速和停车的关键设备,不容曹智对故障有一丝轻心。“检查供风管路,找风!”曹智与党文斌立即行动起来。

“单元制动缸风路连接管接头没有发现堵塞,风管体良好,但还是没有风。”曹智顺着供风管逆向检查电子防滑器到单元制动缸之间的管路,看是否存在堵塞,并请库电班工长协助检查电子防滑器电磁阀。“电子防滑器是一种防止车轮抱‘死闸’的装置,它的电磁阀内有一个虑尘网,一旦虑尘网堵死,就会造成从三通阀经防滑器输送到制动缸的风路被切断。”库电班工长一边检查一边讲解分析。“电磁阀内部有声响,却没有风排出,更换了电磁阀,风路肯定畅通。”风,终于被找到。

“353861车单元制动缸制动实验良好,可以出库。”20分钟后,1147次客车在方冬的目送中安全驶出客技站。

随车跑的“外科医生”

1月8日,50岁的西安客车车辆段宝鸡客技站检车员李同立正在2672次发电车998825车进行安全检查。做为一名检车员,一个工具包、一把检点锤、一盏检车灯跟随他近30年。30年里,乔师傅检修过多少辆客车?修复过多少设备故障?连他自己都记不清楚了。但防止过300多件客车设备典型故障,他却记得很清楚。

在李师傅保养的发电车998825车里,有三台大型发电车柴油机组,电器组件以及空调控制柜等各类设备和部件有上千个。“每天都要对这些设备进行检查检修吗?”面对疑问,李同立说:“必须检查检修,有时候一个小部件有问题,都可能造成大故障,影响到发电车的正常工作。”

李师傅说:在近期的一次值乘中,他发现998825车1号柴油机燃油泵出现漏油故障,若不及时消除,会影响机组运转。他当即启动2号机组给客车供电,对1号机组的输油线路、油泵外部进行全面检查,但没有发现故障。认真思考和分析后,他更换了燃油泵,结果故障就消失了。

像李同立一样,随车检修设备的检车员这个客技站有100多名,职工称他们是随车跑的“外科医生”。

对很多旅客来说,这些修车人只是春运旅途中的“过客”,很少有人能注意到他们,但他们甘做“火车医生”的精神令人敬畏和感动。(宋小林)


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